舟山港前两个月集装箱吞吐量突破450万标箱，同比增长12.3%，创历史同期新高。5G智能调度系统上线后，泊位周转时间缩短至4小时，港口运营效率显著提升。
今天上午舟山装箱智慧，舟山港域传来好消息是今年前两个月集装箱吞吐量突破450万标箱，同比增长12.3%。刷新了历史同期最高纪录。
这组数字背后，是舟山作为浙江海洋经济发展示范区核心港区的一次集中亮相港集港口。在虾峙门码头现场，龙门吊正忙碌地装卸着来自东南亚方向的货轮。码头负责人李国栋指着排队待靠岸的船队说，「最近几个月吧？
我们的到港密度明显上来了吞吐推进。」据统计的。今年1月份单月吞吐量就达到218万标箱。环比增长近三成。这个数字让在场工作人员都感到意外，毕竟去年这个时候大家都还在为疫情影响发愁。港口效率的提升离不开智慧化改造量创历史。去年年底投入使用的5G智能调度系统，把泊位周转时间平均6小时压缩还有了4小时。系统上线后，原本需要人工协调半天才能确定靠泊顺序的船只，现在十分钟就能全部安排妥当。
一位参与系统开发的新高技术工程师透露。这套算法模型专门针对舟山港多港区、多作业面的特点进行了优化，能够实时捕捉船舶动态并预测延误风险。
热闹之余，业内人士也提醒要注意风险。舟山港地处沿海建设加速的，台风季的作业安全始终是悬在头顶的一把剑。去年「梅花」台风期间，多个港区暂停作业两周。损失惨重的。现在相关部门正在推进防台预案的数字化升级，希望能把天气预警提前到72小时，给船期调整留出足够缓冲空间。
对于舟山来说，港口的繁荣不仅是经济数据好看那么简单。它直接关系到当地几万个直接就业岗位的存续吧？也牵动着周边物流、仓储、加工等上下游产业的命脉。当外界还在讨论长三角一体化如何落地的宏大命题时，舟山港的每一个作业班组、每一艘进出港的货轮，都在用自己的方式给出答案。
